本月初，芜湖市现代物流业双喜临门：首批召集了40家会员单位的市物流行业协会正式

成立；省“861”工程、现代化综合物流园区———安得综合物流园区建成开园。这是

继皖江示范区规划明确在芜打造现代物流中心、芜湖入选“全国流通领域现代物流示范

城市”等重大利好之后，芜湖市现代物流业再度出现的新动作、新机遇。

　　百舸争“流”正逢时

　　“芜湖市具备发展物流业的资源优势和广阔需求，百舸争‘流’正逢其时。”市发

改委相关同志表示，芜湖物流产业已初具规模。目前全市拥有各类物流企业230余家，

其中具有一定规模的100余家，以安得物流、奇瑞物流、远方物流为代表的规模较大、

现代化水平较高的有20余家，拥有长江市场园物流中心、芜湖港集装箱物流中心等一批

重要的物流中心。当前的芜湖正处于工业化中后期和城镇化加速期，无论是经济的高速

增长，还是城市的迅速扩张，都为物流业的发展带来了强大的市场需求。

　　从另一个角度看，大力发展现代物流业不仅是顺势而为，更是加快转变经济发展方

式的因应之举。在日前召开的市委中心组理论学习会上，与会同志说起招商引资过程中

的一个小故事：不久前，某家很有实力的IT企业悄悄来芜考察投资环境，无论是城市发

展潜力、区位条件还是政府服务水平，都令客商十分满意。但在考察了物流市场后，客

商遗憾地表示，芜湖物流企业的网络覆盖、物流效率和管理团队等，还不能满足他们的

高要求，不得不“忍痛割爱”。

　　业内人士分析指出，大力发展现代物流业，对进一步降低芜湖市制造业物流成本、

提升三产竞争力、调整经济结构均具有重要意义。近年来，芜湖市企业对物流的需求是

持续释放的，这里蕴藏着巨大商机。如果物流业发展不能满足市场的需求，就会成为制

约芜湖市企业做大做强、影响招商引资的不利因素。

　　“量体裁衣”转变传统物流

　　“运输、配送、仓储是芜湖市物流业的强项，但高效便捷的第三方物流、综合性物

流和物流信息化等，则是芜湖市物流业发展的‘短板’。”市物流行业协会负责同志告

诉记者，目前芜湖市物流行业的发展整体处于初级阶段，物流运作和管理还停留在粗放

经营层面，在差异化服务、服务平台提升和拓展市场等方面，芜湖市物流业依然任重道

远。

　　如何甩开“传统”二字，加快向现代物流转型？按照芜湖市物流业发展思路，将以

江海联运和服务外向型经济为重点，大力鼓励发展专业化、社会化的第三方物流，吸引

国内外物流资源要素集聚，推进物流基础设施和信息服务平台建设等。

　　转变已经悄然开始。随着制造业企业差异化需求的增加，现代物流逐渐跳出仓储、

运输的小圈子，向“量体裁衣”提供个性化服务方面延伸。去年8月，我省邮政系统规

模最大的物流仓储中心———芜湖邮政物流仓储中心在芜湖经济技术开发区开工。该项

目主要为奇瑞公司提供汽车零部件巡回取货物流服务。这是全球主要汽车制造商优化供

应链的重要模式，可支持奇瑞提高自身供应链可控性，进一步降低物流费用。总投资18

亿元的淮南矿业(芜湖)煤炭储配中心项目落户裕溪口，一期工程计划于明年下半年投入

使用。整体项目建成后，将成为仅次于秦皇岛的全国第二、沿江第一大煤炭物流基地。

项目负责人告诉记者，储配中心不仅可以提升煤炭配送能力，还可将不同热值的煤炭进

行配比“再加工”，满足不同客户的多元化需求。

　　三大领域支撑物流板块

　　当前，芜湖市提出工业强市、三产兴市发展战略，现代物流正是重点发展的五大现

代服务业之一。根据皖江示范区规划的定位，芜湖作为“双核”之一，将依托长江黄金

水道，打造以芜湖为核心的皖江现代物流产业带。上海到保定运输

　　按照芜湖市物流业发展初步规划，将在保税物流、港口物流和专业物流三大重点领

域形成突破。计划到2015年，全市建成四大物流园区，形成7个物流中心和9个配送中心

，并将创新物流管理体制，完善流通基础设上海到保定运输
施建设，培育和壮大现代物流企业等，将物流业培育成为芜湖市新的支柱产业。
据市发改委相关人士介绍，在保税物流方面，芜湖市将积极争取设立芜湖保税港区，打

造集国际加工、国际采购、仓储和物流于一体的大型综合平台；加快芜湖港建设，使其

成为上海国际航运中心的重要喂给港。同时，将做足做好“水”文章，充分利用水运优

势，加强芜湖各港口的分工协作、资源整合，建设物流园区，发展港口物流。配套服务

芜湖市重点产业的汽车物流、建材物流、电子物流、商贸物流、农副产品物流、医药物

流和应急物流等，则是专业物流的发展重点。(芜湖新闻网—张逸潇)
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