据上海到唐山运输获悉，目前全市共有86家物流及配货点，其中城区 50家，店埠东庄头18家，另外18家分布在沽河街道办事处、夏格庄镇、马连庄镇等七处镇办事处，都具备较好的物流基础。下一步，该市将针对全市农村货源分布及流通情况，尽快筹建莱西市农村交通物流网，将农产品的产销、货物和运力供求及物流相关政策等信息汇集，方便物流业户和农民群众网上查询或交易，促进全市农村交通物流业快速健康发展。
莱西市将投资 5000 万元，建设占地总面积12.8356万平方米的客运集散地和物流集散地。新建工作由莱西市汽车站牵头，已完成土地测绘和土地征用手续工作。
而能有如此大的手笔，与莱西市发展农村物流的决心不无关系。为开拓农村市场，让农村物流真正“转”起来，莱西市依托该市高速路网密集，农业市场、商业流通企业与外资企业货源充沛的优势，逐步建立起市、镇、村三级交通实体和信息服务网络，使农村交通物流成为促进全市经济发展的新亮点。
据了解，该市在货物运输网络化上首先建立市、镇、村三级物流服务网络，即市物流服务中心、镇物流服务站、农村物流服务点三级农村物流服务体系，加快11处乡镇交管所“四位一体”的改造步伐，建成镇、村交通物流网点，为农民提供农产品运输、农资配送、农村小件物品快递等服务。与此同时，根据各乡镇农产品特点，逐步建立起以市区为中心、以东庄头蔬菜批发和马连庄果蔬市场为重点农村交通物流网。计划组建莱西市交通物流快递公司，引导各专业货运企业加盟。
“农村物流货物运输网络很重要，但信息化也不可忽视，”莱西市交通局局长李波说，“只有保证销售业户掌握运力信息、运输业户掌握资源信息，他们之间才能形成‘互动’，农村物流也才能真正流转起来。”为此，莱西市将建立物流信息服务网站，及时发布农产品和农资供求信息，使参与物流服务的企业和个人能准确了解和掌握相关信息，搭建起为生产厂家、配送业户和农民服务的信息平台。
